海经社获悉，近日，全国首条自动化码头抵港直装海铁联运专用线在厦门远海码头正式投运。该专用线全长 1586 米，设计集装箱年吞吐量 25 万标箱、散杂货 25 万吨，线路与海岸线垂直布设，深入码头核心作业区，距前沿仅 70 米。

新专线实现 “火车—船” 两段式直连。据测算，单箱综合物流成本降低 15% 以上，整体物流时间缩短 2 至 3 天。专线配备 4 台自动化轨道吊，实现“ 70 米换装、9 分钟换乘”高效中转，串联 21 条远洋干线及辐射内陆的铁路通道。