资本涌入蓝色疆域

当陆地上的自动驾驶故事仍在激烈上演，另一场关于“海洋自动驾驶”的竞赛已在深蓝中悄然启航。近日，智能海洋装备企业仓潮智绘确认完成A轮融资，投资方为天汇资本、金海创投，具体融资金额暂未对外披露。这笔资金，将被重点投向其核心产品线——面向海洋高端测绘场景的智能无人船。

从实验室到波涛之间

海经社获悉，仓潮智绘的创立，源于创始人程晨及其团队在海洋工程与机器人领域多年的技术积累。程晨为河海大学港口航道专业博士、英国纽卡斯尔大学硕士，深耕船舶工程与智能航海领域多年，团队观察到，传统的海洋测绘，高度依赖大型有人船只与经验丰富的作业人员，不仅成本高昂、受天气海况制约大，在近岸、岛礁、狭窄水道等复杂水域的作业也存在安全风险与数据盲区。

创始人程晨在对外受访时曾表示，团队创业初衷，是让海洋测绘变得更智能、更安全、更触手可及。公司早期的技术验证也是在几次近海试验中完成，初步证明了小型化无人平台搭载专业传感器执行测绘任务的可行性，也为后续产品迭代打下了坚实基础。

产品演进：不止于“船”

仓潮智绘的产品逻辑，并非简单地将传感器搬到一条小船上。其技术壁垒体现在一体化的系统设计中，核心产品智绘M5无人船，已拿下中国船级社首张近海测绘无人船证书，技术合规性与实用性得到权威认证。

自主平台：无人船体具备良好的稳性与抗风浪能力，集成多模式导航与避障系统，可实现预设航线自动航行与动态避障，适配复杂近海海域作业。

智能“感官”：平台可根据任务需求，模块化搭载多波束测深仪、侧扫声呐、激光雷达等多种高精度测绘传感器，满足不同场景测绘需求。

云端大脑：采集的数据通过高速链路实时回传，结合后台的智能处理算法，能够快速生成海底地形图、三维模型等成果，大幅压缩从作业到成图的周期，相比传统人工测绘效率提升数倍。

从最初的概念样机，到如今可适应不同海况、完成从港口航道测量到海底管线巡检等多种任务的系列化产品，仓潮智绘用数年时间完成技术迭代与场景打磨，逐步实现从实验室技术到工程化落地的跨越。

融资背后的产业信号

此次A轮融资，是仓潮智绘继2024年百万级天使轮（连云港市海洋产业投资基金）后，获得的第二轮公开资本助力。历次融资资金均被持续投入于研发体系构建、供应链优化以及专业团队的扩充，全力攻克海洋智能测绘装备的核心技术。

在业务层面，公司已与盐城港科技集团等企业达成合作，产品已在国内多个港口航道、近海水文勘测项目中落地应用，参与多项省级航道数字化与海上风电场勘测任务。这些实际项目的落地，不仅验证了其技术方案的可靠性，也为产品持续优化提供了宝贵的一线数据。

海洋测绘是海洋经济发展的基础性、先行性工作。智能化、无人化装备的应用，正推动这个传统行业向高效、精细、低成本的方向变革，也填补了国内高端海洋测绘装备国产替代的空白。

随着海洋资源开发、智慧港口建设、海上新能源及海底数据中心等新兴产业的快速发展，对高精度、高效率海洋空间信息的需求呈现爆发式增长。能够替代或辅助有人作业的智能无人测绘装备，其市场潜力正在被重新评估，也成为资本布局蓝色经济的核心赛道之一。

驶向更深的蓝海

手握新一轮融资，仓潮智绘的短期布局与长远研发方向已然清晰，短期目标明确：深化产品在更多细分场景的应用，例如水下考古探测、养殖海域监测等，并进一步拓展国内外市场渠道，扩大产品落地规模。

更长远的视野则指向技术的持续纵深，如何在极端海况下保持稳定作业？如何实现多艘无人船的集群协同测绘？如何将人工智能更深地嵌入数据解译环节？这些都是摆在仓潮智绘及其同行面前的课题，也是海洋智能装备赛道的核心突破方向。

海经社|如需采访、合作、交流，请联系微信：zsqa677