受损即释修复剂，应用于海洋工程与船舶设备的自修复防腐防污涂层项目成果

成果名称：应用于海洋工程与船舶设备的自修复防腐防污涂层

技术领域：新能源、新材料与化工技术

成果成熟度：第 5 级，初样级

转化方式：普通许可

技术背景：金属/涂层界面与颜填料/树脂界面是海水渗透失效薄弱环节，损伤后影响防护性能与寿命。

技术与创新

创新点一：微纳米容器按需释修复剂

关键技术在于合理利用微胶囊、纳米纤维或聚合物等微纳米容器；涂层受损时，这些微小结构释放修复剂，填补裂缝或损伤，恢复涂层原有保护功能、阻止进一步腐蚀，为有机涂层外部创伤与内部缺陷提供解决途径，实现“主动防御”。

创新点二：分区适配的多功能自修复体系

成果合成基于金属配位键的自修复聚氨酯涂层，实现潮差区及水线附近防腐防污；开发机敏型自修复微胶囊；制备异质结纳米颗粒作光催化剂，结合金属配位键与填料协同实现水线以上长效防腐；构建多功能纳米纤维自修复涂层，兼具光热响应与愈合剂协同，实现飞溅区自修复防腐；并构建 pH 响应型自修复环氧涂层，用有限元模拟研究氯离子渗透行为。

市场与场景

场景一：船舶与海工装备防护

据公开资料，全球船用防污涂料市场2025年规模约为15.0亿元人民币（约2.05亿美元），预计到2031年将增长至约19.0亿元人民币（约2.60亿美元），年复合增长率约4.08%。自修复防腐防污涂层面向船舶、石油平台、风电装备、海底隧道等海洋工程装备，客户画像为船厂、海工制造商与防腐工程企业，在海洋工程放量背景下需求清晰。

场景二：分区防护与智能涂装

成果可针对不同海洋分区（飞溅区、潮差区、水线以上）匹配自修复策略，用微胶囊、纳米纤维、pH 响应等路径实现分区适配，契合“设计即防护”的装备升级趋势；在环保法规趋严、长效防腐需求提升下，自修复涂层在未来海工与船舶防护有较广阔的市场空间

转化与展望

成果成熟度为第 5 级（初样级），处于初样验证阶段；转化方式为普通许可，适合具备环氧/聚氨酯与纳米材料研发能力的企业联合开发。

项目联系人：薛老师　联系电话：15726393655　联系邮箱：763852367@qq.com免责声明：

海经社观察：

「应用于海洋工程与船舶设备的自修复防腐防污涂层」采用微胶囊、纳米纤维等微纳米容器实现“容器缓释”，涂层受损时可在损伤处按需释放修复剂，填补裂缝、恢复防护功能，形成“主动防御”。该路线对飞溅区、潮差区等高损伤频段尤其有价值。当前成果处于第5级初样级，下一步需重点验证分区耐久性与修复效率。其“主动防御”定位与海洋工程装备长寿命、低维护需求高度契合，若通过实海环境验证，有望在船舶与海工防腐防污场景中形成差异化竞争力。