近日，上海奉贤海域的“风光同场”构想完成了从蓝图到施工的关键一跃。

交通银行上海市分行依据《蓝色金融标准（试用稿）》试点工作要求，向全国首个“风光同场”海上光伏项目——“奉贤1#海上光伏项目”发放授信3亿元。这也是上海市首单蓝色金融贷款，也代表着上海针对海洋经济活动的专项金融工具正式进入商业实操阶段。

一次“蓝绿交织”的标准实践

与传统绿色信贷不同，蓝色金融聚焦海洋及海岸带可持续经济活动，是绿色金融体系在海洋领域的专项延伸。

奉贤1#项目本身就是“标准”与“实践”结合的产物。该项目位于杭州湾奉贤海域，依托已建“奉贤海上风电项目”场区海域叠加建设500MW海上光伏，实现“一片海域、双重产出”。共享海底电缆、升压站等基础设施的立体开发模式，大幅降低了边际建设成本。据海上新能源行业通用测算数据，风光协同开发可降低整体施工与运营成本约15%-20%。

这座被列入上海市“十五五”重大能源工程的示范项目，建成后年均可输出清洁电力8.3亿千瓦时，节约标准煤超25万吨，减排二氧化碳超68万吨。对银行而言，其价值不仅在于现金流，更在于“双重减碳”效应与低生态干扰特性——这恰好契合蓝色金融“开发与保护并重”的底层逻辑。

从“估值困局”到“生态变现”

海上新能源项目曾是金融机构眼中最难下笔的一类资产——建设成本高、回报周期长、海域使用权属复杂。奉贤1#项目的破局，提供了一套新的解题思路。

复用既有风电场的送出通道和运维体系，行业测算可显著缩短光伏部分投资回收期、提升项目偿债覆盖率。3亿元中长期贷款的风控基础，正是建立在对这种新型商业模式的精准测算之上。在金融业内看来，本次授信投放也为海上新能源立体开发模式的商业可行性提供了金融层面的实践背书。

今年，蓝色金融的创新浪潮正沿着中国海岸线涌动，形态各异却逻辑相通——都在解决海洋产业特有的“确权难、估值难、风控难”。

在山东长岛，烟台银行推出GEP生态价值贷，将海域固碳释氧、水体净化等生态调节价值量化为可融资资产，向养殖户发放了首笔490万元贷款；在青岛，渔船与养殖指标成为可盘活的信贷资产；在舟山，融资模式创新助力传统渔业转型升级。据统计，自然资源部联合深交所连续多年举办的海洋产业投融资路演，已累计服务近250家涉海企业，对接融资需求突破400亿元。

从烟台的“生态变现”到上海的“立体开发”，沿海各地持续推出蓝色金融特色创新产品，拓宽涉海产业多元化融资路径。交通银行上海市分行表示，将持续拓宽蓝色产业服务场景。随着各地《蓝色金融标准（试用稿）》试点推广完善，“上海风光同场蓝色金融样本”也有望在全国沿海复制落地，助推中国海洋经济向“深蓝”迈进。