2026年7月20日，东方电气（600875）在投资者互动平台确认，其所属东福研究院自主研发的“漂浮式风电耦合海水无淡化原位制氢综合平台”，已获得中国船级社（CCS）颁发的原则性批准证书（AIP）。这一认证填补了国内漂浮式海水无淡化原位制氢装备认证空白，为我国深远海新能源装备技术迭代提供重要支撑。

经中国船级社全面审查确认，该平台系统设计科学合理、安全可行，在总体布置、稳性控制、运动性能、基础结构、系泊安全、消防设备配置、供电方案优化及防火防爆设计等核心维度，均完全满足预设功能需求，可确保在设计规定的海洋环境条件下稳定作业。

摒弃传统海水淡化路径，开创原位直接电解新途

在传统的海上风电制氢逻辑中，海水淡化是不可或缺的前置工序。高盐度海水直接电解会腐蚀电极、降低效率，因此以往项目多采用“风电发电-海水淡化-淡水电解”的三段式路径。这种模式在近海固定式基础中尚可运行，一旦推向深远海，庞大的淡化设备将显著增加平台载荷与建设成本，且淡水输送或就地淡化带来的能耗损耗，直接削弱了绿氢的经济性。

东方电气此次突破的核心，在于“无淡化原位制氢”。海经社获悉，该技术路线试图绕过淡化环节，通过特种电极材料与隔膜技术的革新，直接在海水电解过程中抑制析氯反应等副反应，实现高效制氢。据行业公开技术逻辑推演，去除淡化模块后，漂浮式平台的系统复杂度大幅下降，对于抗风浪要求极高的深远海场景而言，设备轻量化与集成化是决定项目运行的关键变量。CCS颁发的AIP证书，代表权威第三方机构对该技术路线在原理可行性、安全规范及海洋环境适应性上的初步认可，为后续实海试验与商业化示范扫清了标准障碍。

破解远海电力输送瓶颈，构建海上能源综合枢纽

这一技术突破的宏观背景，是中国海上风电开发重心的必然转移。据国家能源局及相关行业数据，我国近海风电资源开发已渐趋饱和，而深远海风能资源更为丰富且稳定。然而，距离海岸线越远，海底电缆输电的成本呈指数级上升，且技术难度极大。当离岸距离超过一定阈值，通过电缆送电的经济性将低于就地转化。

“海上风电+海水制氢”是破解远海长距离输电难题的核心技术路径之一，将不稳定的风电转化为易于储存、运输的氢能或氨醇，通过船舶运回陆地，不仅规避了长距离输电难题，更实现了能源形态的灵活转换。据《中国工程科学》2026年第3期《我国海上风电多能融合发展战略研究》一文分析，海上风电制氢是实现沿海省市低碳转型及规模化深远海风电消纳的重要路径，其内在驱动力正是为了解决远海送电难与绿氢来源少的双重矛盾。

事实上，其更深层的战略价值在于“一海多用”的融合潜力，漂浮式平台不再仅仅是发电单元，而是海洋经济的综合节点。未来，此类平台可与海洋牧场、海上储能形成立体开发模式，同一片海域同时产出电力、海产品与绿色燃料，大幅缓解沿海海域资源紧张矛盾。这种融合业态，正是海洋新质生产力的典型具象。

直面全球氢能产业变局，锻造中国高端装备实力

放眼全球，海上风电制氢正处于从概念验证向工程示范跨越的关键期。欧洲虽在漂浮式风电基础设计方面起步较早，但在“海水直接制氢”这一具体工艺链条上，中国与西方巨头处于同一起跑线，甚至在部分工程化集成上展现出更快的迭代速度。东方电气此次获得全球首张AIP，标志着我国在该细分赛道实现了从“跟跑”到“并跑”甚至局部“领跑”的切换。

产业链视角下，这一突破将带动上游高端耐腐蚀材料、精密铸造、特种轴承及海缆技术的升级，同时刺激中游整机制造与施工船队的专业化分工。阳江等沿海城市已凭借海上风电装备制造基地崛起，若海水制氢装备实现规模化，一条万亿级的高端装备制造链将进一步向深远海延伸。依托国内重大科研项目统筹、龙头国企产业链协同的产业模式，可加速海洋专用高可靠性制氢装备技术攻关。

当然，从AIP证书到商业化运营，之间仍需完成实海测试、装备认证及工程验证等一系列关键环节。海洋环境的强腐蚀、高湿度及复杂海况，对装备寿命提出严苛要求，东方电气的下一步，是将图纸上的技术原理转化为经得起台风考验的实物。但无论如何，这张证书已经证明，在通往深远海能源宝藏的航道上，中国装备已握有关键的通行证。