近期，厦金大桥（厦门段，预留金门对接接口）建设传来关键进展，全线桥墩预制任务宣告完成。这些庞然大物中，单体重量突破3235吨，高度逼近27米，堪比九层高楼。它们即将从这里启程，奔赴海上拼装现场。

港阔水深之处，不仅藏着国内规模领衔且智能程度顶尖的桥梁墩台装配基地，更孕育出多项全球首创成果。从深水软铺系统到巨型海上起重机，一系列代表国家实力的装备正由此驶向世界各地。

超级工厂的无声革命

走进预制厂区，听不到嘈杂的人声，只见机械臂挥舞，磁吸爬壁式钢模板打磨清理机器人、负压吸附式混凝土表面喷涂机器人等智能设备集群协作，实现了全流程自动化。

据中交一航局项目技术员王景泉在接受《福建日报》采访时介绍，自主研发的机器代工系统既消除了隐患，又极大释放了生产力。以垂直面作业为例，机械助手能自主规划路径，一次打磨合格率超九成九，人工登高风险随之消失。

在这片18.3万平方米的空间里，机器人军团高效协同，支持同时生产24件大型构件，最重部件达3235吨，最高近27米，规模堪比大厦，创下国内装配式跨海大桥预制墩台新纪录。

数千吨级的庞然大物，运输是关键。厂区紧邻码头，成品可直接装船，专属出运码头与生产区无缝衔接，4000吨级斜架车与步履式顶运一体台车协同作业，解决了高位上驳难题。大型构件从生产线到出海，全程流畅高效。

龙头企业的全球视野

在此前发布的2025年世界名船榜单中，多艘明星船舶搭载的大型智能化海工装备，均出自漳州开发区的豪氏威马（中国）有限公司。

公司副总经理唐述武在公开报道中介绍，深海作业要求设备自重轻、性能灵，高水平智能化设计让舱内显示屏可见海上实时工况，驾驶舱内仅需极少的操作员。同样是海上起重机，但这里设计的产品自重轻、抗风浪，作业窗口还多。

为客户量身定制更专业、更超前的装备，是高端海工制造的核心竞争力。至今保持着起重船单次吊装量世界纪录的半潜式起重船，价值约数亿美元，该船配备了两台大型全回转起重机，单台起重机在测试中成功吊起了1.1万吨货物。

时间回拨至20年前，企业落户初期，漳州开发区联合海关、边检、码头口岸探索设备船边直提等模式的绿色通道；经过20年的发展，漳州港成为豪氏威马在全球最大的生产基地，去年11月，豪氏威马在此启动第五次投资扩建，再度提升了基地的全链条制造能力。

临港集群的区域雄心

豪氏威马与中信重工，一个面向全球海工市场提供系统解决方案，一个聚焦国家新能源战略的大型部件，在漳州港构成了海工装备的技术支柱。

驰骋深蓝的海上巨匠，必然有绝佳临港支撑。漳州港作为国家一类口岸，拥有自然岸线28公里，负8米以下深水岸线达13公里，可建33个万吨级泊位，完美匹配巨型化、一体化生产需求。

中信重工以海工装备的极限制造为定位，聚焦超大型海上风电钢结构与核心装备加工。今年4月，全球单机容量最大的张力腿浮式风电示范项目进入浮体设备安装阶段，中信重工负责其风机桩基工程，总重3475吨，总长达111米。

据《福建日报》报道，常务副总经理王志平介绍，他们首次在漂浮式海上风电项目中同时使用钢结构与复合材料，来降低设备的基础自重。当前，全国共有6台漂浮式海上风电工程样机，其中两台由中信重工供应设备，意味着公司在超大型海上风电装备领域实现了关键突破。

一企带一链，开发区的临港工业区因此拥有了海工装备产业链，而且产业招商的虹吸效应也十分明显。目前，天顺风能等海工装备相关企业已相继集聚，据漳州开发区财政局（国资委）公开信息显示，2025年，漳州开发区签约装备制造、新材料等项目10个，总投资近53.04亿元。

站在十五五新起点，漳州开发区持续优化港口功能布局，重点发展新能源和新材料、高端装备制造、粮油食品三大重点产业。依托港口优势，将装备制造业作为第一增长极，推动升级临港特色现代化产业体系。