2026年5月末，山东无棣县东风港经济园区码头，一座大型半潜式海上试验平台缓缓入水。它叫“国海试4”，是我国首座海上半潜式试验平台，6月1日，平台已顺利抵达威海远遥渔港预定海域。“国海试4”就位后，意味着国家海洋综合试验场威海建设项目的核心装备布局，完成了一块关键拼图。

这座平台专为复杂海洋环境下的深海装备试验设计，由疏浚国家中心主导设计、无棣津滨船舶重工承建，从2025年7月启动到建成，用时约10个月。随着国海试3与国海试4先后到位，规划中的七大平台已全部建成，后续将陆续投入使用。

固定到半潜：一场试验能力的跃迁

海工试验装备正在经历形态变革，此前落户的国海试3为固定式平台，而国海试4采用的半潜式结构，带来了三个根本性变化：可移动、可部署、可回收。

据悉，平台长44米、宽32.4米，作业水深上限70米，主体由浮筒、立柱、横撑、主甲板及试验楼五大结构构成，搭载完备电力系统、试验设施及海洋环境观监测系统，可满足50余类海洋科研试验需求，涵盖原位数据采集与分析、装备性能验证等核心场景；起重吊装设备与通导控制系统同时就位，支持科研人员短期驻场作业及海上数据实时传输。这套机动装备完善了威海国家海洋试验场试验能力，七大平台落地后，覆盖浅海至中深海的国家级海上综合试验矩阵正式成型。

鲁北沿海：一座平台背后的产业链

国海试4的诞生地不在造船重镇大连或上海，而在滨州无棣县。承建方无棣津滨船舶重工集结精锐技术团队，攻克了设计复杂、工艺要求严苛等多重挑战；滨州海事局、中国船级社青岛分社全程把控焊接、装配与调试环节，确保性能达标。

这一制造过程，折射出滨州无棣县海工产业集群的成长。鲁北沿海并非国内传统大型海工制造集聚区，依托本地产业配套优势，企业逐步向高端海工装备制造领域拓展。

与此同时，威海在制度层面为试验场扫清了障碍。2025年5月，山东省政府批复褚岛开发利用方案，探索科技型公共服务用岛新路径。同年9月，威海颁发全省首本无居民海岛使用权不动产权证书，并创新海域使用权立体分层确权登记。

装备就位，制度配套，后续将依托试验场资源优势，持续集聚海洋科创人才与产业资本。国家海洋综合试验场持续赋能威海海洋经济转型升级，也为我国海洋事业高质量发展注入海上科创动能。