5月24日，大金重工股份有限公司（002487）对外披露一则公告，公司下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与荷兰知名船东Jumbo下属子公司正式签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，合同总金额约1.56亿美元，折合人民币约10.69亿元。

这份订单的签约主体尤为引人注目，唐山大金海工海洋工程有限公司于 2026年4月21日刚刚完成工商注册，仅30余天后便拿下首笔大型船舶建造合同。据悉，两艘25000DWT载重吨多用途重吊船将由该公司负责整体设计、建造及交付，计划于2028年、2029年分批次完工交付。

船舶技术参数显示，单船总长约163米、型宽约30米、型深约16米，船型配置高端重型吊机，单台吊机额定起重1200吨，双吊协同最大起重能力可达2400吨。该船型具备大载重、强吊装、高适配、绿色节能等核心优势，符合国际主流船级社规范及清洁能源航运标准。

从风电装备到船舶制造：大金重工的产业链延伸逻辑

此次重吊船合同的签署，并非单纯的船舶订单承接。大金重工在公告中明确表述，这是公司继甲板运输船、无动力半潜驳船之后，在高端海工船舶领域落地的又一主流核心船型。

大金重工深耕新能源行业二十余年，原本定位为全球领先的海上风电核心装备供应商，公司长期为全球大型海上风电开发商提供风电基础装备“建造+运输+交付”一站式解决方案。此次进军船舶建造领域，体现其从“卖单桩”到“造船出海”的产业升级逻辑。

大金重工官网显示，公司已形成蓬莱、盘锦、曹妃甸三大出口基地布局。唐山大金海工的设立与本次订单落地，与公司深度报告中明确的“物流运输+漂浮式+系统服务”产业链延伸方向高度契合，相关船舶交付后，将重点支持大金浮式风电基础在欧洲区域的下潜、转运与现场作业。

这种产业链纵向延伸能够带来多重价值，不仅有助于保障公司全球产业链交付的稳定性与效率，同时也能为客户提供更加完善的一站式工程服务，进而实现在产业链战略保障、客户一体化服务以及造船业务稳健增长三个层面的协同目标。

欧洲船东认可背后的中国海工竞争力

再来看其合作客户Jumbo ，该公司为欧洲头部海工重吊龙头企业，自1968年创立以来深耕全球海工市场数十年。此次合同的签署意味着大金重工高端海工船舶研发设计、智能制造、品质管控能力持续获得欧洲及全球国际客户的高度认可。

2025年大金重工的业绩数据为上述认可提供了有力支撑，年报显示，大金重工2025年实现营业收入61.74亿元，同比增长63.34%；归母净利润11.03亿元，同比增长132.82%，均创下历史新高；其中出口营业收入达45.97亿元，同比增长165.26%，占总营业收入比例从上年同期的45.85% 增长至74.46%。

据《长江商报》报道，近一个月来，大金重工与欧洲企业签订多笔建造合同，金额合计达 61.71 亿元，本次10.69亿元重吊船订单是其中的重要组成部分，该船舶可广泛适配海上风电重型装备转运、深远海工程施工、海洋油气模块及重大件重工设备全球运输等多场景作业需求。

可以预见，中国海工装备企业正加速从单一产品供应商向系统解决方案服务商转型。大金重工此次布局船舶建造领域，不仅进一步完善了公司从海工船舶设计、建造到交付的全谱系布局，也夯实了船舶制造板块的业务根基，进而提升了公司在全球深远海海工装备及船舶制造领域的行业地位与品牌影响力。