近日，一批由北海制造的海上风电核心装备顺利启运越南，以创新跨境物流模式、高端制造标准，擦亮了“桂字号” 新能源装备国际名片，为中越绿色产能合作、广西向海经济高质量发展注入新动能。

北部湾畔“桂字号”出海

5月18日下午，铁山港海域响起汽笛声。由广西蓝水海洋工程有限公司制造的四根单桩基础，搭乘“新丝路”轮离开公共码头泊位，驶向越南永隆省沿海地区。据介绍，该轮全长约144米，此次装载的四根单桩基础每根长约60米、重约700吨。

据《广西日报》报道，此次启航意味着国内出口单机容量领先的海上风电工程核心装备首次完成交付航程，“桂字号”新能源装备制造实力获得国际认可。航程目的地指向越南永隆省沿海，该处正在建设装机容量128兆瓦的风电场，机组单机功率达8.5兆瓦，配套的单桩基础也是目前越南近海风电最大规格。

海上风电产业是北海市近年重点布局、全力培育的战略性临港新兴产业，是北海市践行“双碳”战略、激活向海经济新动能、培育外贸新业态的重要抓手。北海市充分发挥北部湾门户港区位优势，持续深耕海上风电高端制造领域，积极培育外贸新业态，全力打造面向东盟的新能源装备出口新高地。

跨境物流模式破冰

针对超大件风电设备跨境运输体量超大、流程复杂、海况多变等难点，负责承运的广州中远海运物流供应链有限公司创新构建“国内工厂码头直装 + 越南风场锚地直卸”物流模式。该模式可有效规避当地港口拥堵、清关繁琐、装卸成本偏高等行业痛点，实现“船到即卸、卸完即走”高效作业，保障风电设备跨境交付零中转、高效率、高安全。

同时，为保障此次风电大件设备顺利出口，北海市商务局（口岸办）全程发挥口岸综合协调职能，提前搭建起海事、海关、码头多方联动机制，精准对接企业出口需求。

北海海事局主动作为，提供精准服务。自项目启动之初，该局便与企业建立常态化对接机制，围绕船舶选型、出运方案优化等关键环节提供专业指导，提前化解潜在风险。在运输环节，海事执法人员对承运船舶“新丝路”轮开展了全面安全“体检”，为风电设备运输船舶开辟“绿色通道”，实行优先受理、优先审核、优先放行，保障船舶优先进出港。

向海经济集群崛起

据悉，该项目于今年2月正式承接，作为北海首个出口越南的海上风电设备产品，全程执行 DNV 船级社标准，质量管控及各环节检验要求均高于国内常规标准。单桩基础属于超重、超长的大型海工结构件，对出运码头的硬件条件、作业能力均有较高要求。

广西蓝水海洋工程有限公司作为国内深远海风电与海洋工程装备制造领域的头部企业，北海蓝水海洋基地配备了大型吊装设备的一站式发运港池，能够满足巨型单桩基础“从车间到船边”的直接装船发运，大大降低出运难度。依托北部湾门户港的区位优势与硬件资源，该项目的顺利落地实施，为区域新能源装备出海提供了坚实支撑。

今年以来，北海海事局已累计保障风电大件设备安全出运十二艘次，其中包括导管架17个、基础桩44根。随着“中国芯”的陆续注入，项目建成后，预计年发电量可达四亿度，等效节约标准煤十一万六千九百吨。该项目也将成为越南乃至东南亚单机容量最大的近海风电项目群，是中越共建“一带一路”绿色产能合作的核心示范项目。