2025 年 8 月，东营黄河三角洲永丰河南盐地碱蓬生态修复项目形成的蓝碳权益，在厦门完成数字确权与交割。本次交易碳汇量 1642.22 吨二氧化碳当量（CO₂e），转让金额 6.322 万元；该修复工程累计形成可交易碳汇量达 1.2 万吨 CO₂e。买方是一家新能源车企，跨省从山东海岸认领生态碳汇。此前，东营蓝碳已在宁波落下一单；厦门这一单，则让"黄河口碳" 第一次装进车企的合规账本。

修复与核证：把盐碱滩涂养成碳汇

蓝碳，指红树林、盐沼、海草床等滨海生态系统捕获并封存大气二氧化碳的能力。盐沼湿地固碳效率可达陆地森林数倍，关键在于 "锁得牢"：盐地碱蓬根系发达，能分泌有机酸活化沉积物中的钙离子、促发碳酸钙封存，凋落物沉入缺氧滩涂后降解极慢，碳被长久封存于土壤与沉积物中。此次项目永丰河南修复自 2023 年起步，修复面积 574.9658 公顷，通过清淤引淡、选育耐盐碱本土碱蓬种源、构建潮沟水文连通系统、布设物联网传感器实时监测土壤碳储量，三年间累计 "长" 出 1.2 万吨 CO₂e 可交易碳汇。碳汇要能卖，先得算得清、说得明。蓝碳交易遵循 "可测量、可报告、可核查"（MRV）原则，只有新增碳汇 —— 亲手种活、科学修复、持续监测并经第三方核证的部分 —— 才可入市。东营为此搭建制度基建：山东省生态环境厅联合自然资源厅设立"黄河口蓝碳登记中心"，实行"一项目一编码、一吨碳一证书"；全国首个《盐沼植被碳汇计量与监测技术规范》（DB37/T 4822—2025）亦在此落地。

挂牌与交割：让跨省蓝碳完成闭环

东营与宁波、厦门两地协同，借助宁波产权交易中心、厦门自贸片区碳交易平台的成熟机制完成上架交易。2025 年 8 月，厦门这笔交易完成数字确权与交割，交易量 1642.22 吨 CO₂e、金额 6.322 万元。传统碳市场常因中心化登记与场外双边交易，出现价格不透明、同一信用被多次出售的隐患；将核证碳信用进行数字化确权，可把每一笔碳资产的权属、流转与 "退役" 记录写入不可篡改的账本，从技术上杜绝双重计算。对买方而言，这张 "碳账单" 买的不只是情怀。据《走进深蓝》报道，买方以该笔蓝碳抵消其新款纯电 SUV 全生命周期约 1.8% 的隐含碳排放，本质是为 ESG 评级与出口合规备货。东营 — 厦门这笔交割，把 "修复 — 核证 — 挂牌 — 交割" 四个环节首次在黄河三角洲串成完整闭环，也为跨区域蓝碳交易提供了可复制样本。

合规与信号：为黄河口碳打开通道

把视角拉到全球贸易，据公开资料，欧盟碳边境调节机制（CBAM）已于 2026 年 1 月 1 日进入实质性征税阶段，对水泥、铝、化肥、钢铁、电力、氢等六大行业进口产品按隐含碳排放征收 "碳关税"；欧委会还计划将 180 种钢铝下游产品（含车辆零部件）纳入扩围。对中国出口企业，供应链碳足迹正从 "社会责任指标" 变为 "市场准入硬通货"。新能源车企跨海采购黄河口碳汇，逻辑正落在此处：在 CBAM 倒逼供应链低碳转型的窗口期，提前锁定可追溯、可核证的生态增汇，既为产品出海备好 "绿色通行证"，也在 "双碳" 目标下对冲未来碳成本的先手棋。需说明的是，CBAM 当前覆盖六大行业，新能源整车暂未直接纳入征税范围，车辆零部件已列入扩围讨论，车企此番布局更侧重 ESG 评级与前瞻合规。蓝碳从海岸湿地的生物过程，一路穿透到欧盟海关的合规清单。东营自 2021 年成为全国首批、黄河流域首个全市域生态产品价值实现机制试点，持续编制滨海盐沼、海草床碳汇计量监测规程，蓝碳交易的制度底座正在变厚。黄河口的 "红地毯"，正从风景变为资产。