7月6日，天津市政府新闻办召开专场发布会，正式对外披露《天津海事局服务港产城融合发展行动十项措施（2026版）》，标志着天津港在“十五五”开局之年，启动新一轮港产城深度协同战略。

智慧管控重塑港口效能

此次政策核心在于通过数字化手段突破物理瓶颈，天津海事局宣布加快建设天津水上交通协同智管中心，实现交通组织与港口生产“统一调度、统一编组、统一指挥”。据发布会披露数据，系列举措实施后，主航道最大峰值通过能力将提升50%以上，直接带动港口整体生产效率增长超5%。

针对船舶航行计划频繁变动的行业痛点，新系统研发运行了船舶航行计划智能编排系统，通过对主体港区实施“大港池”智能协同管控，预计将航行计划变动率由27%大幅压降至9%以下。这一变化意味着船舶待泊时间显著缩短，航运企业运营成本将得到实质性控制。

新能源汽车出口绿色通道

在服务双循环发展格局方面，新政特别开辟船载新能源汽车运输服务绿色通道：针对水水中转新能源汽车集装箱，实施“一箱到底”保障模式；对于陆水中转，则推动“抵港直装”。天津海事局将对相关申报实施“预约办理”与“即申即审”特事快批，助力天津港打造成为新能源汽车主要出海口。

依托绿色通道便利化举措，天津港将持续完善新能源汽车海运配套保障能力，夯实北方新能源汽车出口口岸服务基础，培育外贸增长新动能。

跨区域政务互通与金融创新

为降低市场主体制度性成本，天津海事局实施环渤海自贸试验区9项高频海事政务业务跨域通办，船舶转籍业务推行“带押过户”与“不停航”并联办理，配合“海事信用+航运金融”应用，大幅压缩船舶登记办理周期，持续优化航运金融配套营商环境。

此外，新政试点内地与香港光租船舶便利船籍互转登记，并推行游艇注册登记“一次通办、一证畅行、一码查询”。在绿色航运方面，研发运行船舶污染风险智能化动态防控平台，健全船舶使用岸电监管服务标准体系，推动船舶岸电应用尽用全覆盖。

本次措施出台背景是天津市人民政府于 2026 年 5 月 24 日批复的《天津市港产城融合发展 “十五五” 规划》。规划显示，2025 年天津港集装箱吞吐量已达 2403 万标准箱，位居全球第八，新政的发布则旨在进一步巩固这一枢纽能级，服务京津冀协同发展。天津海事局表示，将以更高水平安全监管和更优质海事服务，推动港产城融合向纵深发展。