7月6日晚间，辽宁港口集团对外发布了2026年上半年经营成绩单，阶段性运营数据正式对外公布。统计数据显示，2026年1—6月，集团整体货物吞吐量同比提升2.1%，集装箱吞吐量同比涨幅达5.4%。

当前全球经贸格局波动加剧，外部市场不确定性持续凸显，辽港集团锚定“东北亚一流强港企业”中长期发展目标，依托港口自身稳健向好的经营基础对冲外部环境带来的各类风险，依托海陆联运通道打通国内国际双循环流通脉络，为东北地区对外开放交出了一份稳中有进的期中答卷。

外贸集装箱枢纽能级跃升，全球排名再创新高

作为大连集装箱业务核心运营主体，大连集装箱码头持续深化与头部航运企业战略合作，完善通达全球的远洋、近洋航线网络布局，全年累计新增1条中东远洋干线、4条东南亚近洋航线，其中全新开通的大连直航中东航线备受市场关注。

该航线由全球运力规模领先的地中海航运负责运营，投放8艘单船运力2万—2.4万TEU的大型集装箱船，航线直达印度、巴基斯坦、阿联酋、阿曼等中东核心贸易港口。这条直航线路的开通，填补了大连口岸缺乏直达中东远洋航线的空白，相较传统中转航线，单程运输时长缩短10天以上，为东北腹地粮食、化工原料、机电装备、汽车零部件等优势出口品类搭建高效稳定的出海通道。依托上半年新增多条近洋航线，大连通往东南亚的航运网络持续加密，覆盖越南、泰国、马来西亚、新加坡、印尼等东南亚主要贸易经济体，航线网络扩容有力带动集团外贸集装箱整体吞吐量同比上涨超8%。

今年6月，世界银行联合标普全球市场财智发布了《集装箱港口绩效指数（CPPI）2025》，大连港综合绩效位列全球第二位。这份指数样本覆盖全球400余家港口，采集超18万艘次船舶靠泊数据，围绕船舶港内周转时长、集装箱作业效率等核心指标综合测算。回顾近年榜单变化，大连港排名从第42位起步，先后攀升至第14位、第4位，今年一举跻身全球第二。亮眼排名背后，是大连集装箱码头持续打磨“优速捷”“高精准”两大特色服务品牌的长期积累。码头连续两年在中远海运、马士基等头部船公司全球挂靠港口效率榜单中稳居第二位，还斩获海洋联盟颁发的“全球码头效率奖”，码头专业化作业能力获得全球航运业界一致认可。

在外贸航线稳步扩容的同时，辽港旗下营口、丹东、盘锦各港区同步发力内贸运输，形成内外联动、多点发力的发展格局。营口集装箱码头依托“辽沪通快线”整合航线资源，同步加大揽货市场拓展力度，大力推广散改集、铁海江多式联运等低碳运输模式，推动内贸集装箱运量保持平稳上行。丹东港依托稳定运营的中韩跨境客运与货运航线，搭配丹大内贸支线打通双向流通渠道，内外贸货运业务同步提速。盘锦港聚焦本地特色货种，持续推进镁制品、氧化铝公转水联运业务布局，完善区域支线运输体系，强化辽港内部多港协同运转能力。大连、营口、丹东、盘锦四大港区联动运营体系持续完善，区域港口一体化运营价值不断释放。

商品车出口双轮驱动，新能源与高端合资齐头并进

集装箱业务稳步增长之外，商品车滚装物流成为辽港集团多元化布局的全新增长曲线。营口集装箱码头重点对接长春一汽奥迪、大众等合资车企出海需求，补齐辽南区域高端整车集装箱出海业务短板，丰富汽车出口物流服务品类。大连汽车码头作为东北地区专业化程度最高、配套设施最完善的商品车滚装进出口枢纽，持续巩固西北欧、地中海、南非成熟滚装航线，同步新增多条海外出口航线，拓宽国产汽车出海通道。

伴随国内新能源汽车出海浪潮持续升温，大连汽车码头提前完善全流程配套标准，从车辆装卸操作、场内堆存管理、安全风险管控到标准化作业流程形成完整规范体系。2026年2月，7000车位LNG双燃料滚装船“鲲鹏”轮靠泊码头，2040台奇瑞新能源整车完成装船，发往海外市场。码头拥有东北地区独有的港内商品车铁路专用线，可实现铁路直达滚装泊位，大幅缩短整车转运时效；自投运至今，码头累计完成商品车吞吐量突破890万辆。

客滚文旅复苏强劲，口岸开放活力迸发

依托港口区位优势联动文旅产业，是辽港集团拓展口岸经济价值的重要抓手。针对环渤海地区旺盛的客滚出行需求，大连港客运分公司优化船舶调配方案，推动“顺龙海”轮恢复航线运营，调配“绿安达”轮补充运力缺口，保障陆路跨海客运通道通畅。邮轮经济迎来全面复苏窗口期，大连港今年实现两艘豪华邮轮常态化始发，“理想”号、“爱达・地中海”号先后投入大连邮轮航线运营。2026年5月12日，“理想”号邮轮搭载约3300名旅客从大连国际邮轮中心启航，正式拉开本年度大连邮轮旅游运营季帷幕。

海关监管统计数据直观反映邮轮产业复苏态势，2026年前5个月，大连港湾海关累计监管出入境邮轮9艘次，进出境旅客总量2.5万人次，两项指标同比分别上涨50%、92.3%。丹东港跨境客运航线同样迎来客流高峰，6月出入境旅客数量创下航线复航后单月新高，上半年口岸出入境旅客同比增幅超180%，跨境文旅消费活力持续释放。

从集装箱枢纽全球排名跃升，到商品车出口业务多点突破，再到客滚、邮轮文旅产业全面回暖，辽港集团上半年全线业务量均有提升，充分体现港口流通枢纽对区域对外开放的支撑作用，直观反映东北地区外贸流通、跨境往来活力持续增强。作为“十五五”规划开局之年，辽港集团以港口通道为核心载体，串联海陆物流网络、对接海内外市场，持续赋能东北全面振兴战略落地，书写区域港口高质量发展新答卷。