藤壶、海藻、牡蛎等近海附着生物，常年依附于船舶船底、螺旋桨、海洋牧场养殖网箱、海工平台水下构件表面生长繁殖，是困扰全球海洋产业多年的水下附着生物污损问题。这类附着生物如同海洋水下设施的顽固性附着物，会大幅加重水下构件负荷，高污损海域工况下，设施水下表面每平方米生物附着增重可达数十公斤，极端海域最高增重超80公斤。据2022年《科技日报》行业测算数据，全球每年因海洋生物附着污损产生运维、能耗、防腐等直接经济损失突破500亿美元，不同权威机构全产业链核算口径不同，综合损失规模远超该数值。

海洋生物污损带来的损耗，兼具经济成本与生态双重负面影响。对于航运船舶而言，表层附着生物会加大船体水下摩擦力，拉高航行燃油消耗量，同时加速船体金属结构腐蚀老化，缩短船舶检修周期；跨海域通航船舶，会携带本土附着生物迁徙至异地海域，极易诱发外来海洋物种入侵，破坏近海原生生态平衡。除此之外，核电站取水管道、波浪能发电装置、海底算力设施等关键海洋基建设备，一旦发生大面积生物污损，会堵塞通水、换热构件，直接干扰设备常态化安全运转，埋下运维安全隐患。

二十年试错求索：从跟风溯源到原创开辟全新防污路径

早在2003年，华南理工大学张广照教授牵头组建专项科研团队，入局海洋环保防污材料研发赛道，瞄准无毒、长效、可量产的国产防污材料攻坚。项目研发初期，团队对标全球主流科研方向，深耕抗蛋白吸附材料研发——海洋生物附着的前置环节为水体蛋白质吸附着床，业内普遍认为，具备抗蛋白吸附性能的材料，即可从源头规避生物污损。

2006年开始，团队针对性研发多款改性聚氨酯基材，投放国内多处高污损海域开展实景海试，历经五年实地监测验证，该技术路线短板彻底暴露：抗蛋白类防护材料环境适配性极差，在近海微生物、贝类富集的高污损海域，仅两个月就会丧失防护能力，无法满足船舶、海工设施长效服役要求。长达五年的跟风研发，最终宣告技术路线走不通。团队核心成员马春风教授坦言，前期跟风国际路线的研发试错，为后续原创技术研发积累了关键海域工况数据。

科研突破口，源于一线海洋工况的朴素实景观察：远洋船舶航行状态下船体极少附着生物，绝大部分生物污损，都集中发生在船舶停泊、海工设施静止服役阶段。依托这一现象，团队结合自然规律，跳出传统“对抗消杀、阻隔附着”研发思维，在全球范围内首创动态表面防污原创技术理念。

区别于传统有毒涂料灭杀生物、硬质涂层阻隔生物的对抗式思路，动态表面防污核心逻辑为柔性规避：依托高分子材料改性技术，让防护涂层表层实现微米级可控动态更迭，持续改变构件表层物理状态，让微生物孢子、贝类幼虫无法稳固着床、扎根生长，从生长源头阻断海洋生物附着条件，全程无需添加有毒消杀成分，零生态毒害。

硬核科创确权：自主专利打破海外材料垄断壁垒

团队研发的动态表面海洋防污材料及配套防护技术，技术成熟度通过多级核验，2022年4月，正式斩获2021年度广东省科学技术奖技术发明奖一等奖（颁奖大会2022年4月15日举办）。依托原创底层机理、配方工艺、制备设备全套自研技术，项目累计取得中外授权发明专利31件，布局美国、日本、新加坡海外发明专利各1件，完成国内外知识产权全方位布局，彻底打破海外企业在高端海洋防护高分子材料领域，长期把持的技术、产品双重垄断格局。

全场景规模化落地：适配多元深远海水下基建场景

目前这款生态友好型动态防污材料，已完成工况适配迭代，规模化应用于远洋船舶、可再生能源海工平台、海底算力中心、海水养殖海洋牧场四大核心领域，适配动态航行、静态驻留两类水下作业工况。