海丝港口国际论坛，近日在宁波舟山港启幕，期间一项重磅成果亮相。浙江拍船网航运交易股份有限公司旗下全资子公司 ——拍船网船舶评估咨询有限公司，正式对外推出 Maritime Asset Analytics（MAA）船舶智能估值系统。该工具拥有完全自主知识产权，输入船名即可快速得出估值结果，这也标志着国产船舶智能估价平台正式运行。

航运交易、金融抵押及司法处置环节，资产定价始终是核心支撑。过往国内缺乏系统化在线工具，人工评估模式效率低下且标准难以统一。MAA 系统问世，恰好填补了这一领域空白。平台汇聚整合近 30 年行业交易数据、权威经纪人指数数据，叠加超 5800 艘次真实船舶评估案例作为核心数据底座，为精准估值筑牢数据根基。

结合市场比价与重置成本两大核心方法，系统采用双核心算法自动绘制船舶全生命周期价值曲线。用户仅需输入船舶 IMO 编号、CN 号或船名，即可快速获取公允价值。同时，平台配套上线同型船数据比对、历史估值记录追溯、船舶航行轨迹查询等拓展功能，全方位满足行业多元化使用需求。

数据主权筑防线

实测数据表明，主流船型综合估值偏差率接近市场实际。今年 5 月成交的一艘散货船，实际成交价 3635 万美元，系统典型比对评估价为 3558 万美元，误差幅度为负 2.12%。另一艘油船成交价 5300 万美元，系统评估价 5228 万美元，偏差负 1.36%。

值得注意的是，MAA 系统能够评估内贸船舶、近海渔船和远洋渔船，弥补了以往估值系统在这一领域的不足。据公开资料，过去部分国内船东及金融机构依赖境外评估体系，导致航运核心数据面临泄露与合规风险。新系统所有数据均部署在国内服务器，从源头上保障了航运核心数据的安全。

内贸船舶、远洋渔船和国内近海渔船等，此前依靠传统人工评估模式，费用高、效率低。MAA 智能估值系统不仅能够评估国际船舶，还能覆盖上述船型，填补了国际系统不能评估内贸船舶的空白。

金融司法新基建

依托成熟的智能评估技术与海量数据库支撑，目前 MAA 船舶智能估值系统已达成多场景落地应用。平台已与国内 40 余家银行、金融租赁机构建立常态化深度合作机制，同时成功入驻宁波海事法院、海南省高级人民法院官方评估机构库，成为司法处置、金融风控领域的官方认可估值工具。

这一成果标志着船舶估值服务正式完成线下人工模式向线上智能模式的迭代升级，有效压缩了估值作业时长，大幅降低船舶资产估值的时间与资金成本。可为船东企业、金融机构、司法部门等各类市场主体，提供高效、精准、标准化的数字化决策依据。