2026年开局，中国船舶工业交出一份亮眼成绩单。

工信部5月9日披露的数据显示，一季度造船完工量达1568万载重吨，同比增长46.0%，全球占比57.3%。新接订单量表现更为抢眼，录得5953万载重吨，同比大幅攀升195.2%，占世界总量的84.9%。截至3月末，手持订单规模达到32230万载重吨，较上年同期增长43.6%，在全球总量中占比69.8%。

三大指标全线飘红，全球市场占有率稳固第一

海工与海洋能赛道突破

海工装备制造领域增速明显。克拉克森统计显示，一季度新接、交付及手持海工订单资金规模较上年分别提升36.4%、60.0%与8.9%。国产深海施工船“天翼领航者”号成功下水，亚洲规模最大的圆筒型浮式生产储卸油装置（FPSO）也已启动建造，为深远海资源勘探提供装备支撑。

海洋能规模化应用成果密集落地。全国海洋能资源数据库已基本构建完成；首套兆瓦级潮流能发电设备“奋进号”连续稳定运作近4年；全球首台兆瓦级波浪能发电装置“南鲲号”日发电量等核心指标符合预期；半潜式波浪能养殖平台“澎湖号”保持平稳运行。

海洋生物医药及制品行业同样传来好消息。褐藻寡糖获得国家卫生健康委认可，成为新食品原料，填补了海藻寡糖在食品界的应用空白。国内企业首次将高纯海洋磷脂引入化妆品行业。《广西海洋中药材标准》作为全国首部省级海洋中药材地方标准落地，完善了海洋中药材标准化体系。

总量跨越新台阶，挑战犹存

2026年一季度海洋生产总值跨过2.6万亿元门槛，增幅5.4%，比国内生产总值增速高出0.4个百分点。海洋生产总值占国内生产总值比重达7.8%，贡献国民经济增长0.4个百分点。

海洋资源调配能力持续增强。原油与天然气产出较上年分别增加5.1%和7.7%。福建海域实现全球首台20兆瓦海上风电机组并网，年发电预期超过8000万千瓦时。