中国海洋科技力量版图，正在以“稀缺”姿态加速重构。目前，全国有2家海洋领域国家实验室正式获批。在向“国家队”冲刺的“预备队”序列中，仅有8家入选。这2+8的格局，勾勒出中国海洋科研力量的基本盘，也揭示出海洋领域国家平台的核心分量。

双核驱动：崂山实验室与汉江实验室的使命答卷

已获批的2家海洋领域国家实验室，分别是位于山东青岛的崂山实验室和位于湖北武汉的汉江实验室。

崂山实验室（原青岛海洋科学与技术试点国家实验室）于2013年获批、2015年开展试点建设，是我国海洋领域首个试点国家实验室。实验室聚焦海洋动力过程与气候变化、海洋生态与环境安全、深海资源开发与保护等重大前沿方向，主导建设、运行管理 “科学”“探索”“向阳红” 系列科考船、“深海勇士” 和 “奋斗者” 号载人潜水器等重大科技基础设施。

据2026年全国两会自然资源部部长通道公开消息，崂山国家实验室已全面运行，全球最大的大洋钻探船“梦想号”建成入列，全球首座10万吨海上油气平台“深海一号”投入使用，“蛟龙”号、“奋斗者”号协同作业完成了首次北极载人深潜。

在核心技术的攻关层面，崂山实验室同样成果密集。据崂山实验室 2025 年 12 月官方科研成果通报，实验室领衔研制首台套 110 千瓦级热耦合海水制氢系统装置，成功实现超500小时连续稳定运行，解决了海水电解过程中钙镁沉积、氯离子腐蚀等核心技术瓶颈。2026年4月，热耦合海水制氢二期项目正式启动，将继续推进海水制氢系统的降本增效和关键技术迭代。

在深海探测装备领域，实验室自主研发的“问海6000h”深海重载作业级遥控无人潜水器（ROV）最大下潜坐底深度达6523米，刷新了国内外6000米级深海ROV的作业深度纪录，成为我国首台在超6000米深海海底投入常态化科学应用的国产深海重载作业级ROV。此外，实验室还成功研制出国际首套深海原位多光谱仪，首次实现在深海极端环境下同步获取气体、离子、金属元素与生物分子信号的多模态光谱数据。

汉江实验室依托海军工程大学与武汉市人民政府共同建设，聚焦综合电力系统、新能源船舶动力系统等战略性、前瞻性技术领域，在船舶动力系统、轨道交通技术等方面取得一批具有完全自主知识产权的原创性成果。

目前，汉江国家实验室科研总部项目建设正在加速推进。据湖北省相关报道，该项目确保2026年5月全面竣工投用。2026年4月，湖北省主要领导调研汉江国家实验室建设工作并召开推进会，强调要加快突破“卡脖子”关键核心技术，打造国家战略科技力量。

在知识产权布局方面，汉江国家实验室已累计申请专利百余项个，较多个已获授权，涵盖水下目标分类、深海声学探测、减振元件等多个前沿技术领域。

这2家实验室的布局，覆盖了从深海探测到海洋安全、从蓝色碳汇到极地研究的海洋核心领域。

八地蓄势：沿海沿江的差异化突围

在仅有8席的“预备队”名单中，每一家都承载着独特的考量定位。这些“预备队”均为各省布局建设的省实验室，目标是培育创建国家实验室。

广东省（3家） ：广东省瞄准新一轮创新驱动发展需要，以培育创建国家实验室、打造国家实验室“预备队”为目标，分批启动建设省实验室。根据2026年1月广东省印发的《广东省推动海洋经济高质量发展行动方案（2025-2027年）》，明确要推进南方海洋科学与工程广东省实验室建设，力争广州、珠海、湛江海洋实验室全序列纳入国家实验室体系。涉海的3家分别为：

南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）：聚焦南海生态环境、深海资源开发、海洋地质等领域，依托中国科学院南海海洋研究所等单位建设，拥有热带海洋环境与岛礁生态全国重点实验室等科研平台。

南方海洋科学与工程广东省实验室（珠海）：依托中山大学建设，侧重海洋监测技术、极地海洋科学及人工智能海洋学等方向。

南方海洋科学与工程广东省实验室（湛江）（又称湛江湾实验室），聚焦深远海养殖、海洋装备与军民融合技术。位于湛江市坡头区龙王湾畔，2018年11月获批建设，是粤西地区首个省实验室。主攻海洋装备与深远海养殖方向，已取得全球首创漂浮式动力定位养殖平台“湛江湾1号”、全潜悬浮定深柱稳式综合试验养殖平台“海塔1号”、12万方水体游弋式养殖工船、国内首台“扶摇号”深远海浮式风电装备等多项代表性成果。2026年2月，“湛江湾1号”正式交付投产，该平台总长154米、型宽44米、养殖水体达8万立方米，设有12个独立养殖区，年产能可达2000至5000吨，具备自航能力并可抵抗12级强台风。

2026年3月底，“湛江湾1号”成功下水，计划于2026年6月在南海海域正式投苗养殖。同时，实验室在红树林青蟹黄油化转化方面实现重大突破，转化率接近70%，实现科研成果向产业的有效落地。

江苏省（1家） ：

深海技术科学太湖实验室（太湖实验室），2020年10月完成独立事业法人单位登记，12月揭牌并被授予江苏省实验室。由中国船舶集团、江苏省、无锡市三方共建，主要研究领域为深海技术装备。实验室深度参与我国首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号的装备测试工作，该船自2025年7月23日正式交付入列以来，已搭载20多套关键新型船海装备开展实海验证。通过自主研发的MarineNet信息系统，实验室为国产智能操舵系统等装备的产业化提供实海验证支撑，有效打通了我国新型船海装备从实验室到国产化应用的“最后一公里”。

上海市（1家） ：

上海长兴海洋实验室（长兴实验室），2023年8月正式启动全面建设并开放部分功能区，2025年园区建设基本完成。由上海交通大学、中国船舶集团有限公司、上海市长兴岛开发建设管理委员会办公室、上海市科学技术委员会和上海市崇明区人民政府共同牵头建设，主要聚焦海洋装备与智能制造等领域的前沿基础研究与关键技术攻关。2025年6月底，实验室自主研发的波浪补偿栈桥系统在胜利油田海域顺利完成首次综合海试，具备毫秒级运动响应能力和高冗余安全保护能力，可保证近四级海况下人员安全、高效转运。2026年2月，沪东中华与长兴海洋实验室签署合作共建协议，并为“AI+智能制造联合实验室”揭牌，双方将深化在船舶智能制造升级、专业人才联合培养等方面的协同创新。

浙江省（1家） ：

东海实验室，2022年5月正式挂牌成立。由舟山市人民政府、浙江大学和自然资源部第二海洋研究所共同建设，被定位为浙江省实验室，主要研究方向为海洋资源与环境、海洋工程与装备、海洋电子与信息等。2026年初，浙江省海洋经济发展厅公示2026年度海洋产业科技项目拟立项名单，东海实验室有4个项目获批立项，其中牵头2项、参与2项，内容涵盖深海探测技术、海洋工程装备、海洋机器人等前沿方向。实验室自主研发的三套先进原位资源勘探设备（1.5米海底浅层钻取系统、保压采水装置和保压采气装置）也已赴西太平洋深海开展实战应用。

福建省（1家） ：

福建省海洋科学与技术创新实验室（鹭江创新实验室），2025年1月正式挂牌成立。由厦门市人民政府牵头，依托厦门大学、自然资源部第三海洋研究所建设，并联合福建省内外优势涉海科技领军企业、科研机构等共同共建，是福建省海洋领域最高层次的科技创新平台，聚焦海洋科学与技术前沿创新与成果转化，着力打通产学研用全链条。2025年，我国首台商业化走航式海水营养盐自动分析仪走向市场，关键指标媲美甚至超越海外同类产品。海洋生物抗菌肽的产业化进程大幅提速，团队已联动10余家水产、日化、食品、医药等领域企业开展合作。2026年初，鹭江创新实验室与全球光纤通信与海洋通信前三强亨通集团签订合作协议，围绕核心技术攻关和产业化应用展开深度合作。

湖北省（1家） ：

东湖实验室，2019年由湖北省委、省政府批准组建，2021年2月正式揭牌，是湖北省首批组建成立的7家湖北实验室之一，具有独立事业单位法人资格。由海军工程大学与武汉市人民政府共同建设，以马伟明院士科研团队为主要依托，瞄准战略性、前瞻性、颠覆性装备创新与军民融合发展需求。2025年12月，实验室自主研发的“一公里高速磁悬浮测试线”上，科研人员仅用5.3秒将一台1110公斤重的高铁模型车加速至时速800公里并安全刹停，第三次打破高速磁悬浮测试世界纪录。2026年3月，实验室自主设计建造的大型空泡水洞建成投用，为全球最大空泡水洞，多项关键指标达到国际领先水平，从设计到建成仅用不到5年，突破多项世界级难题。实验室正推进“数字空泡水洞” 研发，规划构建 “实体装置 + 数字平台” 协同发展的新型科研体系。

这8家“预备队”分布在广东、江苏、上海、浙江、福建、湖北、上海等沿海及沿江省市，形成了从深海技术到海洋装备、从海洋生物到海洋信息、从南海到东海的差异化布局。

冲刺国家队：一场关于体制与创新的长跑

国家实验室和全国重点实验室正处于新建和重组运行、探索机制的关键阶段。作为“预备军”，各省涉海省实验室的加快布局为我国海洋科技发展奠定了丰富的层次，储备了探索力量。

从省实验室到国家级“预备队”，再到向“国家队”冲刺，这条跃迁之路考验的不只是科研产出能力，更是体制机制创新的勇气。如何整合区域科研资源？如何打通“实验室到产业链”的堵点？如何吸引和留住顶尖人才？这些都是8家“预备队”将必须回答的考题。

稀缺即机遇：2+8格局下的海洋科技新底座

全国仅2家海洋领域国家实验室，8家“预备队”——这一数字本身，就透露出海洋领域国家科研平台的稀缺性与含金量。

与能源、信息、生物等领域相比，海洋领域的“国家队”数量明显偏少，这与海洋在国家产业中的日益重要地位并不完全匹配。但从另一个角度看，稀缺也意味着机遇。2025年我国海洋生产总值已突破11万亿元，占GDP比重达7.9%，船舶和海工装备、海上风电、海洋渔业等产业规模位居世界前列。在这一背景下，8家“预备队”的蓄势待发，预示着海洋领域国家实验室的扩容正在加速。

当“湛江湾1号”驶向深远海，当“问海6000h”在6523米深海完成作业，当“未来”号在风浪中验证国产装备，当更多“预备队”在各自赛道上奋力奔跑，中国海洋科技的未来，正在这2+8的稀缺格局中积蓄力量。

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